第5章 戴安瀾 蔣和毛公認的民族將軍（1）

被毛澤東寫律詩吊挽的軍人

 

“師稱機械化，勇奪虎羆威”——毛澤東評戴安瀾

毛澤東一生詩詞甚多，但以律詩吊挽將軍的，只有兩首。能有幸享此殊榮的，一位是共和國的元帥羅榮桓，1963年1月9日，毛澤東在北京寫了《七律·吊羅榮桓同志》：

記得當年草上飛，紅軍隊里每相違。

長征不是難堪日，戰錦方為大問題。

斥鷃每聞欺大鳥，昆雞長笑老鷹非。

君今不幸離人世，國有疑難可問誰？

另一位享此殊榮的，卻是一位國民黨的將軍。1943年3月，毛澤東在延安曾寫一首《五律·海鷗將軍千古》：

外侮需人御，將軍賦采薇。

師稱機械化，勇奪虎羆威。

浴血東瓜守，驅倭棠吉歸。

沙場竟殞命，壯志也無違。

有趣的是，這兩首律詩押的韻是一致的。

這位被毛澤東稱為“海鷗“將軍的人，名叫戴安瀾，號“海鷗”，戴安瀾原名戴衍動，1924年他參加國民革命軍，看到祖國處在危難之中，心中十分難過，為了表達自己鎮狂飚于原野，挽巨瀾于既倒，誓死振興中華的凌云壯志，他正式改名為“安瀾”。

1939年，戴安瀾升任國民黨軍第200師少將師長，這一年他僅有25歲。

第200師對外號稱是中國軍隊的第一個，也是唯一一個機械化師。

從"師稱機械化，勇奪虎羆威”的詩句中不難看出，戴安瀾作為統帥的這個機械化師的年輕將領，不會不給軍事家毛澤東留下深刻印象。

就共產黨的軍隊而言，當時甭說軍隊中的機械化裝備，就是在延安的中共中央領導人，也沒有專用的小汽車，到哪里去都是騎馬或步行。1940年5月，陳嘉庚率領回國慰勞視察團抵達延安時送來了兩輛小汽車，本打算分給毛澤東、朱德一人一輛，毛澤東還沒有要，而是把汽車給了延安的“五老”。

機械化部隊是近現代軍事歷史中的一個必然過程。它的出現，必將給作戰樣式和作戰理論帶來革命性的影響。如果把孫中山的“建國陸海軍大元帥府鐵甲車隊”算做是中國軍隊早期機械化發端的話，說起來，這個“鐵甲車隊”還是1924年11月在中共廣東區委直接領導下，成立了起來的呢！一年之后，以鐵甲車隊和從黃埔軍校抽調出的一部分人員作骨干，組成了赫赫有名的葉挺獨立團，日后成了共產黨軍隊起家的本錢。

國民黨軍隊機械化的過程比較緩慢。早在1932年就成立汽車訓練班，請了德國顧問皮爾納父女二人做教官，皮爾納教授各種車輛駕駛、修理和戰車戰術；他女兒教授數理化文化課程，學員從中央陸軍軍官軍校第8期畢業生挑選，為建立機械化部隊準備人才。那時的裝備，不過是普通汽車加裝鋼板，號稱“裝甲汽車”，以及10余輛摩托車和一輛奔馳履帶拖拉機，并無真正的戰車。

1934年11月，孔祥熙通過香港怡和洋行從英國購入32輛“維克斯”型戰車和若干當時稱為機器腳踏車的“哈雷”牌兩輪摩托和三輪摩托，在南京編成戰車營。人們給裝備了16輛“維克斯”戰車（重6噸半）的第1連起了個代號，叫“虎”連；給裝備了16輛水陸兩用戰車（重3噸半）的第2連起了個代號，叫“龍”連，單從名字上看，就夠威風凜凜。

1935年夏，蔣介石在南京丁家橋組建了交輜學校，自兼校長，還是由德國顧問皮爾納教授機械化部隊的戰斗、戰術及戰防炮使用。一年后，該校改組為輜重兵學校和機械化學校。自此賠養機械化兵種的專門學府才正式誕生，機械化兵種也正式成為獨立兵種，其軍銜自成體系，用銀白為底色。

1936年5月，以新近購買的德國“克虜伯”式輕型戰車和“毫須”式裝甲車為基本裝備，蔣介石又在南京方山擴建了陸軍裝甲兵團，其它兵種的團長都是上校，惟獨裝甲團的團長是少將，由蔣介石的親信杜聿明擔任，足見重視程度。

淞滬抗戰，杜聿明曾率戰車部隊參戰，配屬給第87師攻擊楊樹浦，然該師步兵從未進行過與戰車協同作戰的訓練，在戰車進入街市內時，步兵任戰車在前突擊而不加掩護，戰車被日軍擊毀3輛、擊傷8輛。

抗戰全面爆發之后，陸軍裝甲兵團避戰，陸續撤退到了湖南湘潭。

1938年初，蘇聯以換貨形式援助中國的T-26戰車和自意大利購入的“菲亞特”戰車、德國產裝甲汽車、奔馳柴油卡車、美式福特卡車、意大利產摩托車數百輛陸續輸送至湘潭，在這些車輛基礎上，陸軍裝甲兵團被擴編為陸軍第200師，仍由杜聿明任師長。1938年4月，200師的搜索營出動裝甲車12輛，參加了臺兒莊會戰，擔任搜索警戒任務。